Il più grande sistema di batterie agli ioni di sodio di Peak Energy entra in funzione negli Stati Uniti, sfidando il dominio delle batterie al litio
Peak Energy, produttore di batterie con sede a Denver, ha annunciato oggi il dispiegamento ufficiale del suo primo sistema di batterie al pirofosfato di sodio-ione (NFPP) su scala di rete presso il Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) ad Aurora, in Colorado. Questo sistema sarà il più grande del suo genere a livello globale.
Il sistema, con oltre 3 megawattora (MWh) di accumulo di energia, farà parte di un progetto pilota condiviso che coinvolge nove produttori di energia indipendenti (IPP) e clienti di servizi pubblici.
Una caratteristica chiave del sistema NFPP di Peak è il suo sistema brevettato di "raffreddamento passivo", progettato specificamente per la chimica delle batterie NFPP.
Il design basato sulla fisica di Peak, combinato con la stabilità termica intrinseca del NFPP, consente un funzionamento stabile a lungo termine delle celle della batteria ad alte temperature. Questo raffreddamento passivo si ottiene tramite accoppiamento termico, eliminando la necessità di sistemi di condizionamento dell'aria tradizionali.
Questo design riduce il consumo di energia ausiliaria del sistema di oltre il 90%, con una conseguente riduzione dei costi del ciclo di vita del progetto di circa il 20% rispetto ai sistemi LFP tradizionali. Inoltre, il degrado della batteria si riduce del 33% nell'arco del ciclo di vita del progetto di 20 anni.
Da una prospettiva di costo totale di proprietà a 20 anni, il nostro sistema può far risparmiare fino a 75 dollari per kilowattora in valore attuale netto, superando persino il costo delle celle della batteria stesse.
Peak Energy controlla ulteriormente i costi attraverso un innovativo meccanismo di test. A differenza dell'approccio comune del settore "pilota sequenziale" (lavorando con un cliente alla volta), Peak ha istituito e autofinanziato un "programma pilota condiviso", che coinvolge simultaneamente nove IPP e servizi pubblici.
Sebbene Dales abbia espresso pareri positivi sulle recenti politiche come l'One Big Beautiful Bill Act (OBBB), affermando che aiuteranno ad accelerare la produzione nazionale, ha sottolineato la missione di Peak di "riportare la catena di approvvigionamento delle batterie negli Stati Uniti". Ha sottolineato che le abbondanti risorse naturali degli Stati Uniti, come la soda ash, offrono un vantaggio naturale per la produzione nazionale su larga scala di batterie agli ioni di sodio.
OBBB offre incentivi fiscali interessanti, in particolare per le tecnologie che non provengono da "entità straniere di interesse". Ha aggiunto: "Questa politica incoraggia anche specificamente la produzione nazionale e fornisce un percorso chiaro per la crescita delle aziende di batterie."
A differenza di molti dei suoi colleghi che si affidano a sussidi, Peak aderisce a un percorso di finanziamento tramite capitale privato per evitare l'effetto "colpo di frusta politico" causato dai cambiamenti politici.
Dales ritiene che le batterie agli ioni di sodio abbiano un vantaggio naturale nell'accumulo di energia su scala di rete. Mentre LFP ha una storia commerciale più lunga nelle applicazioni di rete, sodio e litio hanno entrambi decenni di esperienza in ricerca e sviluppo. Tuttavia, sono stati a lungo emarginati a causa della loro inadeguatezza per le applicazioni mobili.
L'industria automobilistica ha guidato l'espansione delle batterie agli ioni di litio, portando a costi inferiori e alla loro eventuale adozione come tecnologia predefinita. Tuttavia, ciò non significa che sia la scelta migliore per l'accumulo di energia di rete.
Il più grande sistema di batterie agli ioni di sodio di Peak Energy entra in funzione negli Stati Uniti, sfidando il dominio delle batterie al litio
Peak Energy, produttore di batterie con sede a Denver, ha annunciato oggi il dispiegamento ufficiale del suo primo sistema di batterie al pirofosfato di sodio-ione (NFPP) su scala di rete presso il Solar Technology Acceleration Center (SolarTAC) ad Aurora, in Colorado. Questo sistema sarà il più grande del suo genere a livello globale.
Il sistema, con oltre 3 megawattora (MWh) di accumulo di energia, farà parte di un progetto pilota condiviso che coinvolge nove produttori di energia indipendenti (IPP) e clienti di servizi pubblici.
Una caratteristica chiave del sistema NFPP di Peak è il suo sistema brevettato di "raffreddamento passivo", progettato specificamente per la chimica delle batterie NFPP.
Il design basato sulla fisica di Peak, combinato con la stabilità termica intrinseca del NFPP, consente un funzionamento stabile a lungo termine delle celle della batteria ad alte temperature. Questo raffreddamento passivo si ottiene tramite accoppiamento termico, eliminando la necessità di sistemi di condizionamento dell'aria tradizionali.
Questo design riduce il consumo di energia ausiliaria del sistema di oltre il 90%, con una conseguente riduzione dei costi del ciclo di vita del progetto di circa il 20% rispetto ai sistemi LFP tradizionali. Inoltre, il degrado della batteria si riduce del 33% nell'arco del ciclo di vita del progetto di 20 anni.
Da una prospettiva di costo totale di proprietà a 20 anni, il nostro sistema può far risparmiare fino a 75 dollari per kilowattora in valore attuale netto, superando persino il costo delle celle della batteria stesse.
Peak Energy controlla ulteriormente i costi attraverso un innovativo meccanismo di test. A differenza dell'approccio comune del settore "pilota sequenziale" (lavorando con un cliente alla volta), Peak ha istituito e autofinanziato un "programma pilota condiviso", che coinvolge simultaneamente nove IPP e servizi pubblici.
Sebbene Dales abbia espresso pareri positivi sulle recenti politiche come l'One Big Beautiful Bill Act (OBBB), affermando che aiuteranno ad accelerare la produzione nazionale, ha sottolineato la missione di Peak di "riportare la catena di approvvigionamento delle batterie negli Stati Uniti". Ha sottolineato che le abbondanti risorse naturali degli Stati Uniti, come la soda ash, offrono un vantaggio naturale per la produzione nazionale su larga scala di batterie agli ioni di sodio.
OBBB offre incentivi fiscali interessanti, in particolare per le tecnologie che non provengono da "entità straniere di interesse". Ha aggiunto: "Questa politica incoraggia anche specificamente la produzione nazionale e fornisce un percorso chiaro per la crescita delle aziende di batterie."
A differenza di molti dei suoi colleghi che si affidano a sussidi, Peak aderisce a un percorso di finanziamento tramite capitale privato per evitare l'effetto "colpo di frusta politico" causato dai cambiamenti politici.
Dales ritiene che le batterie agli ioni di sodio abbiano un vantaggio naturale nell'accumulo di energia su scala di rete. Mentre LFP ha una storia commerciale più lunga nelle applicazioni di rete, sodio e litio hanno entrambi decenni di esperienza in ricerca e sviluppo. Tuttavia, sono stati a lungo emarginati a causa della loro inadeguatezza per le applicazioni mobili.
L'industria automobilistica ha guidato l'espansione delle batterie agli ioni di litio, portando a costi inferiori e alla loro eventuale adozione come tecnologia predefinita. Tuttavia, ciò non significa che sia la scelta migliore per l'accumulo di energia di rete.
